最近几年，不少用户发现，在同一地点使用手机上网时，联通的流量经常出现卡顿，而移动的网络却相对流畅。这种差异并非偶然，背后涉及网络建设、技术策略和资源分配等多方面因素。本文将从实际使用场景出发，分析可能的原因。
一、网络覆盖的硬差距
根据工信部2023年数据，中国移动4G基站总数约330万个，5G基站超120万个；而联通4G基站约180万个，5G基站约80万个。基站数量直接决定了信号覆盖密度。在人口密集的城区，这种差距可能不明显，但到了郊区或农村，联通用户常会遇到信号满格却网速极慢的情况。
典型场景对比：以某三线城市开发区为例，移动在主干道每500米部署一个微基站，而联通的基站间隔超过800米。当用户驾车经过时，联通设备需要频繁切换基站连接，导致视频缓冲或游戏延迟。
| 运营商 | 4G基站数（万） | 5G基站数（万） |
|---|---|---|
| 中国移动 | 330 | 120 |
| 中国联通 | 180 | 80 |
二、技术路线的选择差异
1. 频段资源的先天短板
联通主力频段集中在1.8GHz和2.1GHz，这类高频段穿透力较弱。相比之下，移动在900MHz低频段有大量资源，这类信号能更好穿透建筑物。在写字楼、地下车库等场景，联通用户常出现「信号满格却刷不出内容」的窘境。
2. 5G建设策略不同
移动采用「广覆盖优先」策略，早在2020年就完成县级以上城市5G连续覆盖。而联通选择与电信共建共享，虽然节省了成本，但在核心区域的网络优化进度落后约6-8个月。当5G用户激增时，联通的基站负载更容易达到上限。
三、用户规模的压力测试
截至2023年底，移动手机用户数达9.8亿，联通仅3.2亿。看似联通人均资源更多，实则存在「峰谷效应」：在早晚高峰时段，联通基站的瞬时用户密度可能超过设计容量。特别是在大学城、商业中心等场景，大量用户同时在线会导致信道拥堵。
实测数据显示，某地铁站在晚高峰期间，联通单基站需承载1200个并发连接，而移动通过更密集的基站布局，将单站负载控制在800个以下。这种差异直接体现在网页打开速度和视频加载时长上。
四、看不见的「资源调配战」
运营商的后台管理系统会动态分配带宽资源。移动采用「智能QoS（服务质量）算法」，对直播、视频通话等实时业务优先保障；而联通的流量调度相对粗放，当网络繁忙时，所有用户被均等降速。这解释了为何在演唱会等场景，联通用户连微信消息都难以发送。
移动与互联网企业有更深入的合作。例如某短视频平台在移动网络侧部署了专用缓存服务器，用户观看热门视频时直接从本地节点获取内容，而联通用户仍需从远端数据中心拉取数据。
五、地域性差异的隐藏因素
在北方10省市，联通依托早年固网优势，整体表现与移动差距较小；但在南方尤其是三四线城市，移动通过「村通工程」提前布局，形成了难以撼动的优势。某南方县城用户实测显示，联通4G平均下载速率仅为移动的60%，上传速率差距更大。
这种差异还体现在应急通信保障上。2022年某台风过境期间，移动出动应急通信车12小时内恢复90%以上信号，而联通因备用电源储备不足，部分基站断电后未能及时恢复。
六、普通用户的自救方案
对于已使用联通卡的用户，可通过以下方法改善体验：1）在手机设置中锁定4G网络（避免5G信号不稳定频繁切换）；2）避开晚7-9点高峰时段更新大型应用；3）在居民区尽量靠近窗户使用网络；4）必要时搭配移动号卡作为补充。
需要说明的是，联通正在加大5G建设投入，2023年资本开支增加15%用于网络优化。随着700MHz频段的逐步开放和共建共享深化，未来两年用户体验有望显著改善。
